Jednostka zewnętrzna klimatyzatora jest zaprojektowana do pracy na mrozie i nie wymaga zdejmowania ani przykrywania na zimę. Para i krótkie chwile ciszy w trybie grzania to zwykle odszranianie, a nie awaria. Pilnować trzeba trzech rzeczy: śniegu zasypującego wloty powietrza, grubego lodu, który nie znika, i odprowadzenia skroplin. Poniżej piszemy, co jest normalne, co usuwać samodzielnie i kiedy wezwać serwis.
Czy jednostka zewnętrzna klimatyzatora może stać zimą na zewnątrz?
Tak, jest do tego zaprojektowana i nie trzeba jej zdejmować, zakrywać ani odłączać. Jedyne ograniczenie to zakres temperatur pracy, który producent podaje w instrukcji. Wiele nowoczesnych modeli inwerterowych grzeje do około -15°C, niektóre niżej, a poniżej limitu urządzenie przestaje pracować w trybie grzania. Jeśli używacie klimatyzatora do ogrzewania, sprawdźcie ten zakres dla swojego modelu.
Czy para i woda spod jednostki w trybie grzania to awaria?
Nie. To odszranianie: w trybie grzania wymiennik zewnętrzny jest zimniejszy od powietrza i pokrywa się szronem. Co jakiś czas urządzenie na kilka minut odwraca obieg, żeby go stopić. Wtedy unosi się para, zatrzymuje się wentylator jednostki zewnętrznej, a jednostka wewnętrzna na chwilę przestaje nadmuchiwać ciepłe powietrze. Spod jednostki spływa woda ze stopionego szronu. Tabela zestawia najczęstsze obserwacje.
| Obserwacja | Czy to normalne | Co zrobić |
|---|---|---|
| Para unosi się z jednostki zewnętrznej w trybie grzania | Tak, to odszranianie | Nic, odczekać kilka minut |
| Cienki szron na wymienniku, który znika w cyklu | Tak | Obserwować |
| Gruby lód na całej jednostce, który nie znika | Nie | Wyłączyć urządzenie i wezwać serwis |
| Jednostka przysypana śniegiem | Nie | Odgarnąć śnieg z wlotów i wylotu powietrza |
| Lód narasta pod jednostką od skroplin | Nie | Poprawić odprowadzenie skroplin, podnieść jednostkę |
Co zrobić ze śniegiem i lodem przy jednostce zewnętrznej?
Odgarniajcie śnieg z wlotów powietrza (boki i tył) i z wylotu (przód), ale nie skuwajcie lodu twardymi narzędziami, bo cienkie lamele wymiennika łatwo odkształcić. Jednostka nie może stać w zaspie ani pod krawędzią dachu, z której zsuwa się śnieg i spadają sople. Przy odśnieżaniu wyłączcie klimatyzator pilotem.
- Wyłączcie klimatyzator pilotem, żeby wentylator nie pracował przy odśnieżaniu.
- Odgarnijcie śnieg ręką albo miękką miotełką z wlotów i wylotu powietrza.
- Usuńcie sople zwisające nad jednostką, zanim spadną na obudowę.
- Nie polewajcie jednostki gorącą wodą, bo szybko zamarznie i może uszkodzić wymiennik.
- Włączcie klimatyzator i sprawdźcie, czy wentylator rusza bez oporu.
Czy przykrywać jednostkę zewnętrzną folią lub pokrowcem na zimę?
Nie. Szczelna folia blokuje przepływ powietrza, zatrzymuje wilgoć i sprzyja korozji, a przy włączonym grzaniu dławi pracę urządzenia. Można za to zamontować daszek ochronny nad jednostką, który chroni przed śniegiem i soplami, ale zostawia wolny przepływ powietrza przed wlotem i wylotem. Jednostki wyłączonego na zimę klimatyzatora też nie trzeba zakrywać.
Jak zimą odprowadzać skropliny z klimatyzatora?
Skropliny najlepiej odprowadzić w dół, pod jednostką zewnętrzną, tak żeby woda z odszraniania nie zamarzała pod nią w bryłę lodu. W trybie grzania jednostka wytwarza sporo wody. Przy mrozie zamarza ona na podłożu i może zablokować wentylator albo dolną część wymiennika. Jednostkę montuje się więc na wspornikach lub stopach wysoko ponad gruntem i poziomem śniegu, z wolną przestrzenią pod spodem. W miejscach, gdzie woda ma spływać w rurze, stosuje się kabel grzewczy odpływu.
Rurę skroplin z jednostki wewnętrznej trzeba poprowadzić ze spadkiem i zaizolować, żeby woda nie zamarzała w odcinku na zewnątrz budynku. Zamarznięta rura skroplin zatrzymuje wodę w jednostce wewnętrznej i grozi kapaniem w pomieszczeniu. Taki odpływ najlepiej zaplanować przy montażu, bo przeróbka jest trudniejsza. Opis działania klimatyzatora w trybie grzania znajdziecie w poradniku o ogrzewaniu klimatyzatorem zimą.
Kiedy wezwać serwis klimatyzacji zimą?
Gdy gruby lód nie znika po cyklu odszraniania, gdy klimatyzator nie grzeje mimo temperatury w zakresie pracy, gdy z jednostki słychać trzaski, stuki albo pojawia się błąd na wyświetlaczu, oraz gdy zimą kapie woda z jednostki wewnętrznej. Serwis sprawdzi czujniki, zawór czterodrożny, odprowadzenie skroplin i ilość czynnika. Przy okazji warto zrobić przegląd przed sezonem letnim, o czym piszemy w poradniku o serwisie klimatyzacji. Tekst nie zastępuje instrukcji producenta ani oceny instalacji przez uprawnionego serwisanta.
Ostatnia aktualizacja: . Zakres temperatur pracy i zasady obsługi podaje producent urządzenia w instrukcji.